Motor "Brummt"-Schleiferproblem

[Jannik]

Hallo,
gestern sind 3 Pakete für mich gekommen, alles ist soweit sehr schön, allerdings habe ich 3 kleine Probleme: Die BR 216 "brummt", sobald man sie per Regler aufdreht, und bewegt sich erst so ab Fahrstufe 3-4: Unschön, kann man das lösen?

Zweites Problem: Der Schleifer am Waggon mit Schlusslicht und an der BR 216 macht extrem viel Lärm beim fahren, außerdem habe ich ein Problem mit dem rücklicht: Die Masserückführung ist nur lose um die Achse gewickelt (Klar, festlöten kann mans ja nicht), und somit flackert die Lampe bisweilen oder funktioniert garnicht

Vielleicht gibt es ja Lösungen-danke schon,al für eure Antworten!

[Michael.E]

Nabend Jannik

Hallo,
gestern sind 3 Pakete für mich gekommen, alles ist soweit sehr schön, allerdings habe ich 3 kleine Probleme: Die BR 216 "brummt", sobald man sie per Regler aufdreht, und bewegt sich erst so ab Fahrstufe 3-4: Unschön, kann man das lösen?

Aufschrauben und nachsehen ob die Kohlen noch in Ordnung sind.
Dann würde ich das Motorschild abnehmen und den Anker entfernen. Reinigen....
Unbedingt überprüfen ob das Getriebe freigänge ist.

Zweites Problem: Der Schleifer am Waggon mit Schlusslicht und an der BR 216 macht extrem viel Lärm beim fahren, außerdem habe ich ein Problem mit dem rücklicht: Die Masserückführung ist nur lose um die Achse gewickelt (Klar, festlöten kann mans ja nicht), und somit flackert die Lampe bisweilen oder funktioniert garnicht
Vielleicht gibt es ja Lösungen-danke schon,al für eure Antworten!

Ich denke mal das die Schleifer schon ein paar Runden auf den Buckel haben. Vielleicht erneiern?
Rumbiegen würde ich nicht unbedingt. Wichtig ist nur das die Auflagefläche gerade ist und der Schleifer nicht verbogen ist.

Das mit dem Rücklicht habe ich nicht ganz verstanden.
Kannst du ein Bild einstellen?

[Jannik]

Bild folgt.

Also es ist ja so, unter dem Waggon kommt die Minus-Leitung von dem Schlusslicht heraus. Diese wird ja über die Räder abgeführt. Hier ist es jetzt so gelöst, dass die Achse komplett mit den Rädern aus Metall besteht, und die Minusleitung da einfach nur so "rumgedröselt" wurde, damit sie sich mitdrehen kann

[Michael.E]

Wenn es sich um den Wagen 4411 handelt ( Hab ich. ), so müssten aus dem Rahmen zwei kleine Messingzungen herausragen. Die berühren die Achsen.
Bieg die mal vorsichtig nach. Dazu vorher die Radsätze entfernen damit die Bleche anschließend unter leichter Spannung wieder anliegen.

[Jannik]

So,
hab der BR 216 eben mal unter die Haube geguckt..konnte auch einiges an Staub bei den Zahnrädern wegkratzen, Fahrverhalten hat sich geringfügig, aber nicht zufriedenstellend verbessert. Habe jetzt den Verkäufer kontaktiert, schließlich hat er die auktion als "Funktionen erfolgreich getestet" angepriesen.

Jedoch, mir ist natürlich malwieder ein Einfall gekommen, als ich die Lok angeguckt habe (Das erste mal genauer).

Diese Lok verfügt ja über keine Rückleuchten. Wäre es vom technischen her Möglich, in Verbindung mit einem Gleichrichter, einfach an die Stirnbeleuchtung jeweils gegenüberliegend eine oder zwei rote SMD´s dranzupacken? Diese würden dann zwar genau wie die Frontbeleuchtung je nach Fahrstufe etwas intensiver, aber das wär ja schonmal besser als garnix

Gruß Jannik

[Michael.E]

Hallo Jannik

So,
hab der BR 216 eben mal unter die Haube geguckt..konnte auch einiges an Staub bei den Zahnrädern wegkratzen, Fahrverhalten hat sich geringfügig, aber nicht zufriedenstellend verbessert.

Hast du den Anker rausgenommen und das Getriebe kontrolliert?
Laufen die Räder sauber durch?
Befindet sich Dreck in den Ritzen des Kollektors?

Schau dir noch mal den Beitrag zur Reinigung der BR 86 an .

Bei der Beleuchtung kann man viel machen.

Ich würde aber eher zu einem anderen Decoder raten. Wie ich das so sehe ist im Moment ein Delta vorhanden.
Die Teile sind robust und zuverlässig. Allerdings haben sie ein Fahrverhalten wie ein Lanz Bulldog.

Bei einen Lokpiloten stehen mehr Ausgänge zur Verfügung mit dem das Lichtproblem auch einfacher zu bewältigen ist. Zusätzlich können sie mit 28 Fahrstufen angesteuert werden.

[Jannik]

Ohne den Reinigungs-Beitrag hätt ich die Lok auch vermutlich explodieren lassen oder so... Habe den Motor quasi auseinander genommen, und ienfach mit dem Schraubenzieher gekratzt..an das eigentliche Getriebe trau ich mich noch nich so ganz

[Michael.E]

Na das Getrieb nimmt man auch nicht auseinander.
Wichtig ist wie gesagt das es sauber und an allen Stellen gleichmäßig läuft.

Für die Zwischenräume des Kollektors nimm mal lieber einen Zahnstocher.
Kann auch gebraucht sein.

Wie sehen die Kohlen aus?

[Jannik]

Also, hab den Motor jetzt komplett auseinandergenommen und gereinigt wie du gesagt hast.

Allerdings hab ich irgendwas blödes falschgemacht...erstmal ist mir beim auseinandernehmen der Draht der festen Spule abgegangen, hab ihn wieder drangelötet. Dann den Motor mit den drei Wicklungen zusammengesteckt, ging auch alles sehr leicht, wie eben beim ersten Versuch. Allerdings jetzt das Problem der Probleme-die Lok fährt nicht! Nur das Licht wird heller, aber der Motor tut keinen Mucks

[Michael.E]

Ich glaube das der keinen Strom bekommt .

ich setze mal Voraus das dass Kabel wieder richtig dran ist.

Die Federn der Kohlen sind richtig in deren Führung?


Beim Zusammenbau kann man auch etwas falsch machen.
Motor, und Gehäusedeckel bilden eine Einheit. Der Deckel schließt bündig mit dem getriebeblock ab. keinesfalls Gewalt anwenden.

Dreh mal mit den Fingern die Antriebsräder durch.
Sind die total blockiert (Anker falsch eingebaut) oder lassen die sich etwas schwerer bewegen ( Alles OK. Anker dreht mit) ?