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Wartung Märklin Loks mit Trommelkollektor

Dies ist eine Diskussion über 'Wartung Märklin Loks mit Trommelkollektor' in dem Elektronik Forum, Teil der Modelleisenbahn Kategorie; Hallo Michael, da gibt es einen der ist extra für Kunststoffgehäuse Gruß Volker...

  1. #11
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    Hallo Michael,

    da gibt es einen der ist extra für Kunststoffgehäuse

    Gruß
    Volker
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  2. #12
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    Hallo Michael,

    als Raucherzeuger habe ich in der 89ér den dünnen Seuthe mit dem dicken Bauch und Strippen dran eingebaut.
    Der hat auch einen hitzeisolierten Schlot, so dass dem Plastikgehäuse nichts passiert. Platz unter dem Schlot ist nur sehr wenig nötig und war sogar in der kleinen Lok genug vorhanden. Möglich wurde das auch durch den Einsatz von 3 Stirnlampen ohne Lichtverteiler in Form von 3 in Reihe geschalteten 3 mm LED warmweiß.

    Eventuell hilft es Dir, Dich für den "richtigen" Dampferzeuger zu entscheiden.

    Gruß

    Charly

  3. #13
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    Hallo Charly

    Hast du schon etwas unternommen um den Geräuschpegel der Lok zu minimieren?
    Nimmt man das Gehäuse ab schnurrt sie wie ein Kätzchen.
    Sobal der Deckel drauf ist geht es schon wieder los.

    Volker und ich haben den Übergang Getriebeblock/ Dampfdom in Verdacht.
    Wir probieren mal etwas schallisolierendes dazwischen zu stecken.

    Vorher lohnt ein eventueller Soundumbau nicht da man kaum etwas hören würde.
    Viele Grüße

    Michael


  4. #14
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    tschuldigung für die späte Antwort....

    ...nein, noch habe ich nichts gegen das Kuststoffgeräusch unternommen, kann mir auch nicht vorstellen, dass dafür noch Platz in der Lok ist. Aber es stimmt schon, der Klang mit Lokgehäuse ist anders und unangenehmer als wenn man nur das Fahrgestell "rauschen" läßt.Man müsste das Gehäuse wohl ausschäumen, aber mit was? Bauschaum "explodiert" ja förmlich und würde sich schlecht verarbeiten lassen, da der Raum zu klein ist. Hinzu kommt, dass man ja noch an die Eingeweide herankommen muss....
    Mal sehen, wer da eventulell eine Idee hat.

    Gruß

    Charly

  5. #15
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    Hallo,

    ich habe mir mal meine BR86 genauer unter die Lupe genommen.
    Ich hatte das erste Zahnrad vom Getriebe (was direkt an dem Anker anliegt) entfernt um festzustellen ob es der Motor oder das Getriebe ist, was so laut ist, es ich der Motor.
    Daher gehe ich davon aus, das man die lauten Motorgeräusche wohl nicht hörbar reduziert bekommen solange der Original Decoder drin werkelt, den mit Schallisolieren ist da nicht viel drin, da zu der einen Seite kaum Platz ist.
    Für mich stellt sich jetzt die Frage ob es für mich einen Sinn macht an der Lok rum zu experimentieren

    Gruß
    Volker
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  6. #16
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    Hallo Volker

    Ich denke mal das es an der Ausführung des Motorschildes liegt.

    Im Reinigungsbericht habe ich ein Bild von der Standardausführung eingestellt.
    Diese Schilder liegen wesentlich kompakter am Getriebeblock an.
    Viele Grüße

    Michael


  7. #17
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    Hallo Michael,

    das kann auch noch mit dazu beitragen, so summiert sich das.

    Gruß
    Volker
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  8. #18
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    Hallo Michael, hallo Volker,

    da habt Ihr wohl beide recht! Ich meine, durch den Austausch des Scvheibenläufers durch einen 5-Stern Trommelläufer mit einem Dauermagneten, wäre meine 89ér ebenfalls leiser geworden.
    Auch trägt eine hohe Frequenz des Decoders (hier ESU) zur Geräuschminderung bei.

    Gruß
    Charly

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